这次去长白山满洲里和内蒙草原跑了一趟，有失也有得。得的是看到了嫩草茂盛的真正草原，了却多年的心愿。上次去内蒙中部只看到贫瘠无草的草原，所以一直耿耿于怀，后来去银川时在表嫂处打听到真正的草原位置在内蒙东北部，（她的娘家在内蒙）。但，失的是飞机故障，几乎机毁人亡,令人一场恐慌，至今心有余悸。

  7月10日下午2点10分，上海虹桥机场，地面温度约36度。航线：上海—青岛---延吉。

跨进机舱，旅客一阵骚动，机舱内一片闷热，转动空调按钮只有风，没有凉气，几个不抗热的人，首先向乘务员发难。乘务员一个劲地解释,不到10分钟，很多人开始出汗，特别是小孩子嗷嗷大哭。这么点空间一下子容纳至少150人，温度会骤然升高,谁都难受。飞机是比较昂贵的交通工具，应该有一个舒适的环境，遇到这样的待遇还是第一次，大家对乘务员满脸通红的解释，无法理解也无法谅解。温度在升高，渐渐地,抗议的人也越来越多，机舱内充满浓重的火药味，有几个人要求机长出面，否则要采取行动了。在强烈的抗议声中，飞机加大动力离开了地面，空调也恢复了。大家的心情慢慢地平静。

   飞机进入了云层，有的人在看书读报，有的人在闭目养静。刚才的闷气消散了。大家没有把空调的问题想得太严重，认为空调与家庭常用的一样，只是一个制冷的系统而已。

  “旅客们请注意：飞机由于机械故障，正在返回虹桥机场。”广播里的这句话，把大家的心忽地提起来了。

   飞行不到半小时就返航，说明飞机本身就故障的，这时才把空调的问题与整个飞机联系起来。到底是什么原因呢，广播里没有说，心中也没有数。但一听到飞机故障就想到爆炸空难事故，所以面对着的是生死存亡的大事。此刻机舱内反倒十分安静，谁也没有声音，更没有去向乘务员讨说法。这个时候，反而让人体会到乘务员的命运与飞机是紧紧相连的，与乘客的命运更是相通的，同样随时地面临着机毁人亡的危险。确实，面对生死存亡所体现出的大度是无法想象的，也印证了汶川大地震时所表现出的一个个高尚灵魂。大家都在默默祈祷，心中只有一个愿望----快点着落。

    我刚好坐在“紧急出口”的位置，我想比别人也许还有多一分的生存希望，我把紧急出口的须知认认真真的阅读着，对照机身的具体位置反复思考着逃生的方法，当然，出口逃生的前提是飞机必须先着落，否则在空中无法实施。此时，我回忆着外出的前晚，做了一个梦，梦见远处浓烟滚滚，直上半空，我想这是前兆吧，这样感应的例子是很多的。看来，这次的事故可能是不可避免的了。我在注视着机翼的每一个颤动，等待着拉紧急出口的拉门，我曾想打开手机向亲人发个短信，留句话，但立即又打消了这个天大的念头。

    飞机在下降，大家的心也在下降，机舱内出奇的安静，仿佛间谁都在等待着爆炸的到来。记得以前一次从乌鲁木齐飞杭州时，飞机忽地掉下，人的心被重重地抬了一下，打了个寒颤，事后广播说是遇上雪山的冷气流，至今不敢回忆，但此刻恰恰无法抗拒回忆。其实，飞机是最危险的飞行工具，哪怕一点的问题都会引发惨烈的悲剧。

    在一分一秒的等待中，在一声一声的默默祈祷中，飞机成功降落了地面。这时大家深深地舒了一口气，似乎重生了一次.同时回过头开始埋怨了，并要求机场明确尽快起飞的时间。在一片的责骂声中，机场答复等飞机修好或者等南昌--上海的航班在17：30到后再起飞，大家表示即使修好飞机也不想再乘了，一致要求乘南昌过来的飞机，同时强烈要求给予损失补偿，情绪十分激动。

   5：30起飞后，机组人员一路道歉，在经停青岛时，发了致歉书，并按照程序每人可获得260元的补偿。经济的补偿是有限，而精神的损失是无限的，是无法弥补的。2天后，在从哈尔滨飞满洲里时，飞机上的一片烧烤味又把大家的心提了起来，事后得知是机上的点心烤面包的味道。而在17日，从海拉尔飞宁波时，走进机舱特别的寒冷也使大家十分敏感，甚至怀疑是飞机漏气了，其实是内蒙的寒潮天气本身很凉加上空调开着的原因。